Эта страница сделана для того, чтобы Вы взглянули на некоторые проблемы повнимательнее. Может быть наши статьи помогут Вам не только выбирать автобусы, грузовики, полуприцепы и другую технику, но и быть ответственнее в отношениях с продавцами.

   Один уважаемый сайт в режиме FAQ или как модно говорить ЧАВО вещает о том: как нужно возить грузы под знаком "Опасный спуск". Пишет: надо взять три тягача под трал 150 тонн. Мы бы под этот ЧМЗАП взяли бы забор потолще, а вот тягачи типа КрАЗ и иже с ними его вряд ли остановят. Как же водят такие автопоезда в нормальном мире. Во-первых, берется соответствующий тягач. К примеру MAN 41.504 полной массой 41 тонна. Думаете этого достаточно? Нет, конечно! Кроме самого тягача берется балласт по массе доводящий полную массу тягача до 30% полной массы автопоезда. То есть если автопоезд 150 тонн, то кладется около 10 тонн балласта на площадку над седлом. А дальше такой автопоезд спокойно едет. Бывает, что подстраховывают автопоезд, но не на спусках до 13%, а уже посерьезнее. Есть ведь и другой нюанс - подъемы. Так вот, держитесь за стул - дизель MAN развивает 500 л.с. и почти 2500 Нм крутящего момента! Это примерно маневровый тепловоз. Так что тягач сам справляется и со спусками и с подъемами. Чем же отличается такой тягач от того же КрАЗа? Во-первых, на такие тягачи устанавливают трансмиссионный тормоз с тормозной мощностью до 500 тонн, т.е. 2 ведущих моста упираются в землю так, что никакие помощники им не нужны. Плюс к этому в особо напряженных режимах вступает в действие еще и тормозные механизмы, которые питает компрессор по производительности равный среднему строительному. То есть воздуха ему хватает всегда, который еще и накапливается в дополнительных ресиверах. Плюс к этому еще и специальная КПП, которая имеет как минимум 2 специальные ползущие передачи. В итоге водитель не особо и задумывается над тем: что именно висит у него на хвосте. У нас до сих пор кроме разрешения в Автодоре нужно составлять проекты перевозок в специальных конторах, которых на всю страну три, все потому, что чиновники справедливо боятся за безопасность на наших дорогах. Ведь по ним до сих пор ползают монстры, которым место на военных полигонах или на свалке. Поэтому наш единственный совет: если решили возить тяжести, то начните с покупки соответствующего подвижного состава, причем не только тралов, но и тягачей, потому что окупится это все быстро, а вот лишний раз рисковать чьими-то жизнями и своей репутацией - верный путь к Вашей смерти, не физической а предпринимательской. Подумайте над этим!