Эта страница сделана для того, чтобы Вы взглянули на некоторые проблемы повнимательнее. Может быть наши статьи помогут Вам не только выбирать автобусы, грузовики, полуприцепы и другую технику, но и быть ответственнее в отношениях с продавцами.

  Как-то незаметно вдруг промелькнуло ЧП европейского масштаба. В Германии на полном ходу загорелся автобус Mercedes, 20 человек погибли. Что же произошло? Как могло получиться, что в самом центре Европы, на суперсовременном автобусе (судя по останкам автобуса - Tourismo) произошла такая трагедия? Судя по заметке BBC пожар возник в туалете, якобы из-за непотушенной сигареты, а потом проник в салон при попытке открыть дверь в туалет. Якобы пламя моментально распространилось по салону и люди (пожилые туристы) в большинстве своем задохнулись в дыму. Как такое вообще возможно? Как можно было допустить такое головотяпство и кто виноват? Давайте попробуем разобраться в этом инциденте. Главный вопрос - почему вообще возникло возгорание? Сигарета? Бред! Как сигарета, даже брошенная на пол, могла спалить автобус? В большинстве своем туалеты делают из таких материалов, что там гореть особо нечему. Или все-таки есть чему? Учитывая, что практически все Tourismo делаются в Турции, можно предположить, что какие-то материалы были сделаны турецкими умельцами и с нарушением технологии всунуты в данный автобус, однако верится все-таки с трудом, что в туалете могло быть что-то такое, что могло загореться от сигареты, да к тому же пластануть так, что весь автобус сгорел как спичка. Что же на самом деле могло произойти? Скорее всего произошло замыкание проводки - наиболее частая причина всех пожаров, однако тоже весьма странно то обстоятельство, что пожар вообще произошел, по той простой причине, что все автобусы делаются из слабогорючих материалов по определению. Следующий нюанс в этой истории - действия водителя. Как-то странно выглядит тот факт, что часть пассажиров осталась в своих креслах или в проходах. Что все это время делал водитель? Где были его огнетушители, молотки для стекол, где его долг спасать пассажиров? Даже если представить, что автобус действительно пыхнул, что все-таки маловероятно, то даже тогда у водителя должно быть как минимум 2 огнетушителя, которыми вполне можно было сбить пламя (там ведь не дошло даже до солярки, судя по сообщению) и у водителя была возможность поразбивать стеклопакеты, чтобы дать людям шанс хотя бы выпасть на улицу, раз уж не выбраться через двери. Ничего этого сделано не было!
  Не хотелось бы огульно охаивать, но на наш взгляд получил подтверждение наш тезис, что Mercedes - не тот, за кого он себя выдает. Если не докажут обратное, то мы утверждаем, что этот пожар почти целиком лежит на совести производителя. Даже трудно поверить, что в автобусе ценой под 300000 Евро не нашлось места для банальной пожарной сигнализации, а уж датчики дыма - вообще копеечная деталь! Весьма странно, что автобус, который перевозит людей, горит как фантик от конфеты и больше половины из 33 пассажиров оказываются мертвы. Думаем, что это не единичный случай возгорания и повторение трагедии весьма вероятно и именно с Mercedes, потому что остальные производители Европы в таких инцидентах не замечены! Данная трагедия вообще самая крупная за 16 последних лет! Как после этого не задуматься над тем: все ли в порядке в "звездном" королевстве? Думаем, что турецкие автобусы - не самое лучшее приобретение, даже с трехлучевой звездой! Кстати, мы уже писали, но в связи с этой трагедией повторимся еще раз - азиатские автобусы вообще хронически горят как спички! Самый вопиющий инцидент был, когда на ходу у одного из "азиатов" сгорело все управление автобусом (тормоза, проводка по двигателю) и водителю пришлось почти на полном ходу съезжать в кювет, где нашли свою смерть от огня больше 20 человек. Думаем, что прежде чем покупать автобус - нужно поинтересоваться его "пожарной историей" и не рисковать жизнями пассажиров!
  P.S. Недавно в Самаре также горел рейсовый автобус Mercedes. К счастью, обошлось без жертв, хотя тенденция налицо!