Эта страница сделана для того, чтобы Вы взглянули на некоторые проблемы повнимательнее. Может быть наши статьи помогут Вам не только выбирать автобусы, грузовики, полуприцепы и другую технику, но и быть ответственнее в отношениях с продавцами.

Сегодня в рубрике 79 заметок

Страница 3 из 8
◄••• Предыдущая страница     Следующая страница •••►
  10.09.2014

Китайские грузовики - миф или реальность?

  Недавно получили довольно странное письмо, которое, судя по IP, было отправлено из Китая. Суть его пересказывать не будем - достаточно заголовка, который в дословном переводе означал "URALTRUCKS должен идти в ад!". Такие пожелания от наших китайских "товарищей" - как бальзам на душу, потому что раз уж они замечают наши критические материалы о китайских товарах, то уж хоть кто-то в России тоже заметит и воздержится от покупки этого сомнительного барахла.
   Теперь к сути - что же такое "китайский" грузовик и почему мы усомнились в его реальности? А вот почему. Недавно очередной клиент пожаловался на одну интересную особенность китайского "машиностроения", о которой мы не знали, ибо вся их продукция нас не интересует. Так вот, оказывается, что китайские грузовики существуют год-два, а потом китайцы запускают новые модели, а старые - вместе с запчастями и комплектующими - как бы просто забывают! Более того, чаще всего меняется даже марка грузовика! Можете себе представить такое для остального автомира??? Это просто какая-то фантасмагория а не промышленность! Получается, что оснащать китайской техникой, а этот синдром, скорее всего поражает и производство другой техники, просто нет смысла! Если какой-то самосвал может окупить себя за год работы, то, например, тяжелый бульдозер или мощный экскаватор может окупаться 2-3 года, а за это время его успеют стереть из памяти предприимчивые китайские жу... торгаши! Мало того, что качество их продукции не выдерживает сколько-нибудь серьезных нагрузок, так еще и отремонтировать нереально! Недавно наблюдали одну смешную картину - огромный складской комплекс (в длину около километра) в С-Петербурге сидит без света. Спрашиваем: "Что случилось?". Генератор, говорят, накрылся... опять. Попробуйте угадать страну производителя генератора. И ведь люди претендуют на место на рынке складских услуг, а сами документы заполняют от руки при свете лучины!!! Как тут не вспомнить народную мудрость, что "дурная голова ногам покоя не дает". Несмотря на кризис, несмотря на мнимую возможность сэкономить - покупайте качественную технику - даже подержанную, но не покупайте китайское барахло! Поверьте, что кроме китайского фарфора и шелка (который еще тоже надо суметь найти настоящий) до сих пор китайцы ничего путнего делать не научились! И вряд ли когда научатся потому, что китайский менталитет диктует что-то спереть и подложить на это место какую-то гадость и это у них в крови.

    Компания URALTRUCKS



  Комментарии: (0)

Если Вам не трудно - выразите свое мнение по данной статье. Вы считаете, что данная статья:

Отражает действительное положение дел
Недооценивает серьезность проблемы
Такой проблемы нет вовсе
Затрудняюсь ответить
После того, как Вы проголосуете - Вы сможете сравнить свое мнение с другими проголосовавшими.
Если Вам понравилась заметка - поставьте репост в Вашей любимой соцсети:
Что посмотреть?
Куда нажать?
Кого спросить?
Что Вам интересно?
Если вам скучно
Фотографии поставленных и предложенных грузовиков и другой техники - "Наш фотоархив" - содержание будет постоянно обновляться.
Комиссионные предложения - "Наша комиссионка" - приглашаем Вас разместить свои предложения.
Примерные цены на грузовики и автобусы - "Примерные цены" - данный раздел сайта дает общее представление об уровне цен на ХОРОШИЕ предложения.
Наш каталог - наша попытка создать общий обзор выпускаемой в Европе грузовой техники.
Информационные страницы- "Спецтехника", "Словарь специальных терминов (нем.) " ,"Словарь специальных терминов" ,"Полуприцепы"

Сбоку у меню есть кнопка, приводящая на карту сайта. Если меню по какой-то причине недоступно, то скорее всего у вас отключена поддержка coockies. Попробуйте включить coockies и обновить страницу. Однако и на этой странице есть с десяток ссылок, поэтому на многие страницы Вы можете попасть,  просто нажав на соответствующие ссылки.
Мы стараемся постоянно работать над оптимизацией доступа на все страницы нашего сайта, однако это не так-то просто. Поэтому постарайтесь отнестись к нашим усилиям с пониманием.  Если же Вы вообще не можете разобраться с нашим сайтом, или если у Вас есть пожелания и предложения, то напишите нам и мы накажем кого следует или учтем Ваши пожелания:
Обратная связь
Иногда наши телефоны не справляются с перегрузками, связанными с обращениями наших клиентов (у нас не бывает занято, АТС просто удерживает Ваши звонки, если все линии заняты). Однако можно гарантированно получить всю информацию по e-mail. Напишите письмо и первый более ли менее свободный специалист свяжется с Вами, или попробуйте перезвонить позже: (343)-3191624, (343-70)-91959, 91939
По любому телефону Вы можете оставить сообщение, передать факс, или получить необходимую информацию с 8 до 20 часа московского времени в любой день недели. По вопросам заключения договоров, а также партнерства переговоры проводит директор - Торчинский Александр

Конечно, нам много пишут. Однако это не значит, что ваше мнение о нашем сайте нам неинтересно. Более того, занимаясь продажей грузовиков и другой техники из Германии, мы стараемся расширять перечень услуг в этой сфере. Поэтому, если у Вас есть пожелания по организации нашего сайта, то мы будем рады их выслушать. Если Вы ищете: что бы стырить с нашего сайта, то помните, что все, что здесь есть, создано непосильным трудом, который стоит денег! Не вынуждайте нас потом таскать Вас по судам! Любая информация нашего сайта "Автобусы и грузовики из Германии" может быть опубликована только с нашего письменного разрешения, которое мы даем только избранным партнерам.

1. Каждый раз читая запросы наших посетителей понимаешь - насколько велик и могуч русский язык. Такие термины находят для поиска грузовика, что диву даешься: шаланда, кубовик, сельхозник и т.д. Спасите нашего веб-мастера!
2. Правительство задало очередную задачку для всей страны - как ездить на машинах с двигателями Евро 4, если их а) не выпускают в России, б) нет топлива, в) некоторые машины (такие как краны) вообще не существуют в Евро 4, г) китайцы еще не научились делать такие моторы? Может Вы знаете?
3. Дурошлепство уже прокатило нас на худшей олимпиаде 2010. Как Вы думаете: извлечет кто-нибудь уроки провала спорта? Промышленность? Транспорт? Держите карман шире! И голосуйте почаще за "Единые россии (умышленно с маленькой буквы)" - они Вас скоро не то что без штанов, без головы оставят!