Профессиональный автофорум - присоединяйтесь!
Наша рубрика - "На злобу дня"
Сегодня в рубрике: Утилизационное мракобесие п...
Перейти в рубрику
 
x
Новая рубрика:
А что Вас интересует?
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДНЯ
Лучшие предложения от наших партнеров
Продажа грузовиков полуприцепов рефрижераторов, продажа тралов автовозов

Наши телефоны:
343-3191624

Продажа автобусов, продажа автокранов, тралов, грузовиков, дорожной техники, специальной техники - напишите нам

Наш каталог:

  Данный раздел сайта появился по многочисленным обращениям наших клиентов и посетителей. Цель данного раздела дать краткую и объективную информацию о современном рынке Германии. Поэтому наш каталог не только о немецких грузовиках и автобусах, но и включает лучшие образцы европейской техники. Просим сообщать обо всех неточностях и опечатках, чтобы мы их вовремя устраняли! Каталог находится в процессе создания, если Вы не нашли какую-то информацию, то попробуйте заглянуть позднее. Вопросы и пожелания на наш e-mail.

Спасибо за внимание к нам!


Не попадите СЮДА!!!


КАТАЛОГ: Автобусы, городские, пригородные, туристические, междугородные из Германии от компании "URALTRUCKS"
АВТОБУСНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
 Или подробно об автобусном рынке Германии

Автобусы, которые не ломаются.

   Можно сколько угодно твердить о трудностях нашей промышленности, изношенности производственных фондов и нехватке финансов. Однако факт остается фактом - наши автобусы до сих пор являются жалкими подобиями средств перевозки пассажиров. Наша страна даже не участвует в конкурсе "Автобус года"! Однако наше правительство с легкостью ввело пошлины на ввоз автобусов старше 7 лет, как-будто наши новые автобусы лучше. На кого работают пошлины? На батьку Лукашенко, на Русавтопром, но только не на потребителей. Здесь мы не будем касаться путей решения проблем, а просто покажем другую планету и ее жителей. Чтобы пройтись по страницам каталога воспользуйтесь меню, в котором каждому разделу соответствует своя страница.

BOVA

Автобус Bova Magiq
Перейти в раздел Bova
     Голландская компания, строящая свои автобусы на шасси DAF. Ее модель Futura уже 15 лет не сходит с рынка Европы. В настоящий момент фирма Bova потеряла независимость и скорее всего эта марка доживает последние деньки, хотя в 2004 году эта фирма вышла на рынок двухэтажных люксовых лайнеров с моделью Axial. К сожалению, об этой модели еще мало что известно.

MAN

Автобус 1994 года MAN Lion's Coach
Перейти в раздел MAN
     Четырежды эта знаменитая фирма добивалась в конкурсе "Автобус года" победы. Это при том, что конкурс проводится всего лишь с 1990 года. Два раза автобусы MAN побеждали в самом престижном классе "coach" и два раза в городском классе. По признанию эксплуатационников автобусы MAN имеют самое надежное шасси, ну а дизайн достаточно спокойный и уверенный, как и должно быть у настоящего лидера. У Вас еще есть вопросы: кто лучший?!
MERCEDES
Автобус Mercedes-Benz Intouro
Перейти в раздел Mercedes
    Несмотря на всю свою амбициозность, фирма Daimler-Benz только единожды получила трофей в конкурсе "Автобус года" в 1992 году. Правда была и еще победа в 2000 и в 2007 годах, однако на этот момент автобусы под маркой Mercedes выпускал уже концерн EvoBus, поэтому внушительную долю этой победы можно без всякого сомнения отнести на счет партнера Mercedes фирмы Setra.
NEOPLAN
Автобус 2000 года Neoplan Starliner N-516
Перейти в раздел Neoplan
     Еще одна фирма, в полной мере обласканная лучами славы. Трижды Neoplan добивался уверенной победы в конкурсе "Автобус года", причем дважды с моделью Starliner. Если рассматривать данную марку в сравнении с легковыми машинами, то можно сказать про Neoplan, что это Rolls-Royse среди автобусов. За все время своего существования эта фирма построила самые шикарные модели автобусов, отличающиеся повышенной комфортабельностью и уровнем отделки. К тому же это одна из трех кузовных фирм, которая делает "двухэтажники". В настоящее время фирма Neoplan вошла в группу NEOMAN, принадлежащую MAN, тем самым закончив свое самостоятельное существование. Поговаривают, что новые хозяева намереваются отказаться от сохранения названия Neoplan.

SETRA

Автобус 2002 года Setra S415 HDH TopClass
Перейти в раздел Setra
     Воистину колосс автобусного рынка Европы. Практически все революционные решения в области производства автобусов принадлежат Setra. Все эти новации были трижды отмечены жюри конкурса "Автобус года", так что по количеству наград Setra делит второе место с Neoplan. Возможно, Setra могла бы завоевать и большее количество наград, если бы не ее приверженность шасси Mercedes, которая и привела в итоге к объединению этих двух марок, однако же не всегда позволяла победить конкурентов. Setra - вторая фирма, строящая двухэтажники.

VAN HOOL

Автобус 1998 года Van Hool T9 Acron
Перейти в раздел Van Hool
    Самая темная лошадка в Европе. Находясь в семейном владении четы Ван Хул эта бельгийская фирма умудряется строить шикарные лайнеры, которые не уступают конкурентам ни в чем. Возможно, отчасти это связано с тем, что на протяжении последних лет практически все автобусы Van Hool строятся на шасси MAN. Кроме того эта по сути очень небольшая фирма умудряется строить двухэтажники люксового класса! Van Hool дважды увозил почетный трофей с конкурса "Автобус года".

ОСТАЛЬНЫЕ

Автобус 1994 года Iveco EuroGlass
Перейти в раздел
   При всем уважении к остальным маркам производителей автобусов их можно отнести ко второму и далее эшелону. Самым представительным во втором эшелоне является концерн IrisBus, который был создан вслед за EvoBus. Теперь все автобусы концерна IrisBus производятся с эмблемой дельфина и только специалист сможет отличить Renault от Iveco и Karosa. Далее следуют Drogmueller, Irizar, Marco Polo и прочие автобусные ателье, которые не делают погоды в Европе. Отчасти к группе статистов можно отнести и Scania с Volvo, которые ведут крайне невнятную политику в своей автобусной программе. Хотя Volvo в паре с Drogmueller, а Scania в паре с Irizar по одному разу добились звания "Автобус года".

ДЕТСКИЙ САД

Мидиавтобус Mercedes Sundancer
Перейти в раздел
    Почти 100 процентов малых автобусов делают сторонние производители. На шасси легких и средних грузовиков рождается немыслимое количество моделей и модификаций самого революционного и не совсем дизайна. Здесь так сложно выделить однозначных лидеров, что мы и не станем этого делать, а просто попытаемся Вас ознакомить с основными игроками "Детского сада". Справедливости ради можно отметить, что некоторые из них иногда выступают и во взрослом классе.