Профессиональный автофорум - присоединяйтесь!
Наша рубрика - "На злобу дня"
Сегодня в рубрике: Утилизационное мракобесие п...
Перейти в рубрику
 
x
Новая рубрика:
А что Вас интересует?
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДНЯ
Лучшие предложения от наших партнеров
Продажа грузовиков полуприцепов рефрижераторов, продажа тралов автовозов

Наши телефоны:
343-3191624

Продажа автобусов, продажа автокранов, тралов, грузовиков, дорожной техники, специальной техники - напишите нам

Наш каталог:

  Данный раздел сайта появился по многочисленным обращениям наших клиентов и посетителей. Цель данного раздела дать краткую и объективную информацию о современном рынке Германии. Поэтому наш каталог не только о немецких грузовиках и автобусах, но и включает лучшие образцы европейской техники. Просим сообщать обо всех неточностях и опечатках, чтобы мы их вовремя устраняли! Каталог находится в процессе создания, если Вы не нашли какую-то информацию, то попробуйте заглянуть позднее. Вопросы и пожелания на наш e-mail.

Спасибо за внимание к нам!


Не попадите СЮДА!!!


КАТАЛОГ: Автобусы, городские, пригородные, туристические, междугородные из Германии от компании "URALTRUCKS"
АВТОБУСНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ - MERCEDES
 Племя компьютерного века
Каталог "Грузовики и автобусы" компании "URALTRUCKS"

"Звездные" лайнеры

   Есть определенные стереотипы, связанные с маркой Mercedes. Почему-то людям кажется, что все, что выпускается этой известной фирмой, - настоящие шедевры. Отчасти, это, действительно, так. Однако огромный бюджет компании и устоявшийся ее имидж не дает таких плодов, какие ожидали от своих усилий владельцы компании Mercedes. Что же не так в этом королевстве? Во-первых, Mercedes большинство своих автобусных мощностей разместил далеко за пределами Германии. Из-за этого некоторые транспортные и туристические компании отказались от автобусов этой марки, потому что на их престиж мог отрицательно подействовать шильд "Made in Turkey". Кроме того автобусы, произведенные за рубежом имели и проблемы с качеством, что также не увеличивает рейтинг популярности марки. Во-вторых, проблемы с качеством и надежностью Actros, на агрегатах которого и строились все автобусы Mercedes, отразились и на качестве автобусов. В общем, во второй половине 90-х годов Mercedes пропустил вперед многих конкурентов. А самой принципиальной потерей стал уход "кузовщиков". Mercedes потерял Neoplan, Van Hool и несколько более мелких автобусостроителей. Создание концерна EvoBus пошло на пользу пошатнувшемуся имиджу марки, хотя лавры теперь нужно делить поровну с Setra. И наконец, Mercedes ведет весьма спорную ценовую политику на рынке автобусов, отчего возникала внушительная разница между покупной ценой нового автобуса и его реальной продажной ценой на вторичном рынке. От этого также понесли потери потенциальные клиенты и это привнесло определенные трудности с поддержанием достаточного уровня продаж. Справедливости ради стоит отметить, что Mercedes взял-таки два почетных титула "Автобус года" - в 1992 году за лайнер 0404 и в 2001 году за городской автобус Cito. Но еще раз повторим, что второй титул все же стоит разделить с компанией Setra, которая подключилась ко всем разработкам концерна EvoBus и привнесла свое новое видение в дизайн автобусов Mercedes. На вторичном рынке автобусы Mercedes турецкого, испанского и немецкого производства (разрешенные к ввозу в Россию) стоят от 70000 до 280000 евро.
   Хотелось бы еще добавить то, что практически все модели Mercedes, получившие невыразительные "компьютерные" прозвища, потерпели неудачу, причем начало положил именно Actros. Доселе все "мерсы" без исключения носили численно-буквенные индексы... да еще и рисовались талантливыми людьми. А с некоторых пор компьютерный дизайн и синтезированные бездушными железяками имена уже многим испортили обедню... Скоро ли это дойдет до верхушки концерна Daimler-Crysler?
Tourismo
Автобус Mercedes Tourismo   Начало выпуска 1997 год. Tourismo стал развитием O303, хотя это развитие в основном выразилось в смене платформы. Скажем так, что практически этот автобус - самый старый из всех европейских coach и выпускается с 1993 года. Соответственно, не может быть и речи о том, чтобы восхищаться этим шедевром. Сведений обо всех автобусах собрать практически невозможно, потому что на сайте Mercedes выложены крохи, а копать глубже нет сил, извините.

СПЕЦИФИКАЦИЯ 2004 года

Двигатель MB OM 457 LA - 422 л.с.
КПП н/д
Передний мост н/д
Задний мост н/д
Кузов Оцинкованный
Остекление Боковые стекла и заднее стекло - стеклопакеты, переднее стекло одиночное, полная тонировка
Двери Сдвижные с пневмоприводом
Число мест 44-49 (в зависимости от класса автобуса)
Багажники 11,6 куб.м.
Дополнительное оборудование ABS, ASR, видео (2 монитора), аудио, кондиционер, стояночный отопитель, туалет, круиз-контроль
Travego
Автобус Mercedes Travego    Travego - наследник O404. Практически сохранены все пропорции и технические решения. По другому выполнен только передок с изогнутыми стойками. В свое время O404 выглядел очень свежо, но это было в 1991 году, а на дворе 2004, поэтому еще один долгожитель налицо. Если хотите, то можете сравнить Travego с O404, который Вы можете найти в нашем "Фотоархиве". Неудивительно, что Travego не вдохновил жюри конкурса "Автобус года" при своем появлении в 1999 году. Но ведь покупают его! Даже наш президент иногда колесит на таких (в том числе и ворованных, как выясняется позже). Магия "звезды" - черт бы ее побрал. Обратите внимание на загиб крыши в передней части кузова. Такое впечатление, что это решение переняли у нашего ЛиАЗа, который делает такие же "гнутые" автобусы из обычных городских кузовов..

СПЕЦИФИКАЦИЯ 2004 года

Двигатель OM 457 hLA - 354 л.с.
КПП MB GO 190 / MB GO 210 - 6 ступеней, джойстик
Передний мост ZF/MB
Задний мост MB HO 8 / 1 DCL(S) - 13
Кузов Оцинкованный
Остекление Боковые стекла и заднее стекло - стеклопакеты, переднее стекло одиночное, полная тонировка
Двери Сдвижные с пневмоприводом
Число мест 44-49 (в зависимости от класса автобуса)
Багажники 12 кбм. (в зависимости от длины кузова)
Дополнительное оборудование ABS, ASR, видео (2 монитора), аудио, кондиционер, стояночный отопитель, туалет, спальник водителя, кофемашина, кухня, круиз-контроль