АВТОБУСНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ - VAN HOOL
Автобусы семьи Van Hool
"Бельгийские шкафы"... с вафлями
Удивительно, но при всем высочайшем уровне конкуренции в Европе выжила семейная фирма четы Van Hool. Одна из старейших марок на сегодняшнем рынке продолжает производить отменные автобусы, полуприцепы и другую технику. С тех пор, как появились первые Van Hool на шасси Scania в начале 80-х, начала расти популярность этой марки среди пассажирских перевозчиков. Отчасти это объяснимо тем, что Van Hool всегда имели одну из самых высоких палуб, что позволяло разместить под ней просто гигантские багажники. Отсюда вытекает и достаточно легкий переход на двухэтажные автобусы, ибо оставалось только переработать нижний ярус, чтобы получился "двухэтажник". Van Hool-Scania и Vanhool-Volvo до сих пор можно встретить даже на наших дорогах, не говоря уж о Европе. Однако в 90-е годы что-то со скандинавами не заладилось у бельгийцев, поэтому они переходят на шасси Mercedes, позже MAN, а последнее время - DAF. На сегодня, практически все автобусы Van Hool выпускаются на шасси DAF, от чего их популярность не спадает. Естественно, автобусы Van Hool не могут конкурировать с топ-марками по технологическому уровню, но вот в надежности и удобстве они мало уступают даже той же Setra, не говоря о MAN и Mercedes. Некоторые даже называют Van Hool бельгийским Неопланом, что не так уж далеко от истины. Почему мы назвали этот раздел "бельгийский шкаф"? Потому как все Van Hool не отличаются аэродинамическими формами и максимально привержены кубическому дизайну, от чего их единение с MAN еще более заметно.
;)
EX
Начало выпуска 2015 год. Автобус полностью новый, но, естественно, основан на опыте предыдущих моделей. Серия EX содержит в себе несколько типоразмеров и может оснащаться вплоть до 4-х звезд. Примечательно то, что сама компания считает дизайн автобуса обтекаемым, хотя это один из самых кубических автобусоа. Интересно и то, что VAN HOOL EX всего на 20мм ниже топовой Setra Topclass а значит имеет схожие размеры багажников и сопоставимый уровень комфорта. Однако есть и "полуторная" версия этого же автобуса высотой 3500 мм. Кроме своих недюжинных габаритов EX, впрочем как и все автобусы Van Hool знаменит своим низким уровнем шума. С недавних пор Van Hool использует шасси DAF для постройки своих автобусов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ 2018 года |
|
| Двигатель | DAF 460-530 л.с. |
| КПП | ZF AS-Tronic интардер |
| Передний мост | ZF |
| Задний мост | ZF |
| Кузов | Оцинкованный, двери алюминиевые |
| Остекление | Боковые стекла и заднее стекло - стеклопакеты, переднее стекло одиночное, тонировка |
| Двери | Сдвижные с пневмоприводом |
| Число мест | 45-63 |
| Багажники | 8-13 куб.м. (в зависимости от длины кузова) |
| Дополнительное оборудование | ABS, ASR, аудио, кондиционер, дополнительный отопитель, туалет, видео, кухня |
;)
ACRON
Начало выпуска далекий 1997 год. Автобус получил звание Автобус 1998 года. В модельном ряду сейчас предлагается "полуторная" версия этого же автобуса высотой 3600 мм. и только в 13, 14 и 15-ти метровом исполнении. Видимо, Acron уходит, уступая место новому EX. Из вкусностей у Acron предлагается стеклянная крыша и закрытые багажные полки. Естественно, памятуя устремления компании создавать люксовые автобусы, этот также предлагается в исполнениях до 4-х звезд.
СПЕЦИФИКАЦИЯ 2018 года |
|
| Двигатель | DAF 460-530 л.с. |
| КПП | ZF Traxon интардер |
| Передний мост | ZF |
| Задний мост | ZF |
| Кузов | Оцинкованный, двери алюминиевые |
| Остекление | Боковые стекла и заднее стекло - стеклопакеты, переднее стекло одиночное, тонировка |
| Двери | Сдвижные с пневмоприводом |
| Число мест | 55-63 |
| Багажники | 9,9 - 12,5 куб.м. (в зависимости от длины кузова) |
| Дополнительное оборудование | ABS, ASR, аудио, кондиционер, дополнительный отопитель, туалет, видео, кухня |
;)
ASTRON
Astron тоже старичок. Он повыше Acron и помоложе, но, судя по всему тоже уже сходит с дистанции. Однако Astron навсегда войдет в историю, обладая просто гигантскими багажниками - 16,25 кубических метров!
СПЕЦИФИКАЦИЯ 2018 года |
|
| Двигатель | DAF 460-530 л.с. |
| КПП | ZF Traxon интардер |
| Передний мост | ZF |
| Задний мост | ZF |
| Кузов | Оцинкованный, двери алюминиевые |
| Остекление | Боковые стекла и заднее стекло - стеклопакеты, переднее стекло одиночное, тонировка |
| Двери | Сдвижные с пневмоприводом |
| Число мест | 55-59 |
| Багажники | 14,2 - 16,25 куб.м. (в зависимости от длины кузова) |
| Дополнительное оборудование | ABS, ASR, аудио, кондиционер, дополнительный отопитель, туалет, видео, кухня |
;)
ASTRONEF
Начало выпуска 2009 год. Учитывая недавний рестайлинг, похоже, компания Van Hool пророчит автобусу долгое будущее. Фишкой данного автобуса является его наклонный пол и линия окон. Это позволяет пассажирам не наблюдать постоянно лишь затылок переднего пассажира, а еще и следить за дорогой. Это эксклюзивная фишка автобуса, хотя весьма спорная.
СПЕЦИФИКАЦИЯ 2018 года |
|
| Двигатель | DAF 460-530 л.с. |
| КПП | ZF Traxon интардер |
| Передний мост | ZF |
| Задний мост | ZF |
| Кузов | Оцинкованный, двери алюминиевые |
| Остекление | Боковые стекла и заднее стекло - стеклопакеты, переднее стекло одиночное, тонировка |
| Двери | Сдвижные с пневмоприводом |
| Число мест | 49-59 |
| Багажники | 13 - 15,5 куб.м. (в зависимости от длины кузова) |
| Дополнительное оборудование | ABS, ASR, аудио, кондиционер, дополнительный отопитель, туалет, видео, кухня, закрытые багажные полки, контроль давления в шинах |
;)
ASTROMEGA
Автобус c таким названием выпускается фирмой Van Hool уже более 20 лет. Естественно, что он претерпевает изменения вместе с остальным модельным рядом фирмы, но вряд ли узкие рамки дабблдеккерного жанра позволяют всем производителям делать глубокие преобразования. Единственное, что сразу бросается в глаза - это отсутствие второй лестницы наверх, что говорит о том, что производители сумели добиться отмены двух аварийных выходов в пользу повышения вместимости. В свою очередь на такой высоте пассажирам грозит разве что огонь, что в европейских автобусах представить почти невозможно в отличие от "самовоспламеняющихся" азиатских подделок. С другой стороны все-таки как-то жутковато ехать на уровне второго этажа и не видеть спасительного выхода. Но это все лирика, а в прозе - комплектация Astromega на 3-4 звезды и заслуженный авторитет марки, который позволяет надеяться на максимальный комфорт в движении.
СПЕЦИФИКАЦИЯ 2018 года |
|
| Двигатель | DAF 460-530 л.с. |
| КПП | ZF AS-Tronic интардер |
| Передний мост | ZF |
| Задний мост | ZF |
| Кузов | Оцинкованный, двери алюминиевые |
| Остекление | Боковые стекла и заднее стекло - стеклопакеты, переднее стекло одиночное, тонировка |
| Двери | Сдвижные с пневмоприводом |
| Число мест | 81-89 |
| Багажники | 6,5 - 7,2 куб.м. (в зависимости от длины кузова) |
| Дополнительное оборудование | ABS, ASR, аудио, кондиционер, дополнительный отопитель, туалет, видео, кухня |
;)
A330
Удивительно, но небольшая семейная фирма предлагает огромную линейку автобусов. Только городских автобусов предлагается почти десять моделей! На дизельном, гибридном, электро-приводе. Само собой футуристические технологии основательно использованы в Van Hool. Мы не станем расписывать все модели, просто укажем, что серия A330 включает в себя множество модификаций как по длине, так и по конструктиву. Van Hool имеет и трехзвенный автобус, выпускаемый серийно.
СПЕЦИФИКАЦИЯ 2018 года |
|
| Двигатель | DAF |
| КПП | ZF / Voith |
| Передний мост | ZF |
| Задний мост | ZF |
| Кузов | Оцинкованный, двери алюминиевые |
| Остекление | Боковые стекла и заднее стекло - возможны стеклопакеты, переднее стекло одиночное, полная тонировка |
| Число мест | до 71 сидячих (в зависимости от длины кузова и класса) |
| Двери | Сдвижные с пневмоприводом |
| Дополнительное оборудование | ABS, ASR, кондиционер. |
Если Вы хотите поучаствовать в информационном наполнении каталога.
Не секрет, что мы все наши информационные ресурсы строим для удобства наших клиентов. Если Вы выразите желание редактировать разделы настоящего каталога с целью увеличения объема информации, а также захотите вести какую-нибудь из рубрик каталога, то мы с удовольствием предоставим Вам такую возможность. Более того, Ваше имя будет присутствовать на всех материалах, представленных Вами. Вы также будете участвовать в распределении прибыли от рекламы на сайте. В общем, мы открыты для сотрудничества с творческими людьми. Не забывайте, что наши ресурсы посещает до 10000 человек ежемесячно, причем информационные страницы посещают гораздо чаще.
Ссылки по теме:
НАШ ПОДВАЛ
Просто уму непостижимо: как много футуристических новинок имеет скромная бельгийская компания Van Hool. Тут и гибриды, и троллейбусы, и автобусы на топливных элементах и газе. В общем, явно не обошлось без руки Евросоюза, потому что такие разработки стоят колоссальных денег. С другой стороны - может скоро эти наработки заполнят улицы всего мира, так что пора привыкать?