Грузовики DAF - тягачм, фургоны, Jumbo -  из Германии от компании "URALTRUCKS"

ГРУЗОВИКИ ИЗ СТРАНЫ ВЕТРЯКОВ

Летучие голландцы XXI века

Следовать ли примеру Петра и перенимать опыт у голландцев?

   Мы долго откладывали описание DAF. Во-первых, потому, что DAF голландская фирма, а с Голландией мы принципиально не работаем. Во-вторых, DAF чуть не исчез в 90-х с лица Земли из-за внутреннего и внешнего кризиса и был спасен голландским правительством, что напоминает современное положение в России с ее влачащими жалкое существование грузовыми авторазводами. Однако в 2018 году DAF получил очередное звание "Грузовик года", поэтому напишем пару слов. Вопреки всем прогнозам о том, что грузовое автостроение пойдет по пути модернизации дизелей - DAF вслед за Mercedes бросился в эксперименты с мочевиной. Другой подводный камень DAF - традиционно бешенные цены на комплектующие и запчасти, от чего эксплуатация DAF обходится дороже всех остальных (за исключением Renault, пожалуй). А запчастей предыдущие версии DAF потребляли изрядно, причем иногда даже такие неожиданные как ручки дверей. Приходишь утром на стоянку, торк, а дверь не открывается! Продажи DAF в Европе колеблятся между 4 и 5 местом, что по сути отражает их вес в современном грузовом мире.


Грузовик DAF XF

   Основной рабочей лощадкой DAF является серия XF/CF. Именно в этом классе компания имеет существенные продажи. По сути модель появилась еще в середине 90-х после реанимации DAF и с тех пор переживает глубокие и не слишком модернизации. Из преимуществ можно отметить достаточно большую и удобную кабину, умеренный уровень шума и низкое потребление топлива. Хотя это все нивелируется в той же России, где перевозчики глушат мочевину и ездят на нашем топливе. DAF до сих пор сильно похож на MAN, поэтому многие его так и называют - голландский МАН, однако похожесть в данном случае идет марке на пользу.

СПЕЦИФИКАЦИЯ 2018 года

Двигатель DAF 430-530 л.с.
КПП ZF TraXon 12/16 интардер ZF
Передний мост ZF
Задний мост ZF
Полная масса 18-44 тонны
Кабина Низкая, полувысокая, высокая - со спальником или без.
Дополнительное оборудование ABS, ASR, мочевина,

Грузовик DAF LF

DAF LF

   Последняя генерация стартовала в 2018 году. По степени смешения LF - реальный продукт современности. Кабина взята у Volvo, который в свою очередь позаимствовал ее у своей дочки - Renault. Кроме двигателя и внутреннего интерьера кабины DAF больше практически ничего не делает, поэтому отдавать лавры за многочисленные награды этого грузовика самому DAFу как-то не хочется. В полной мере все потребительские качества есть у конкурентов. Характерно наличие целого параграфа в брошюре о смене логотипа! Потому как по большому счету добавить ДАФу к предыдущей версии грузовика особо нечего.

СПЕЦИФИКАЦИЯ 2018 года

Двигатель DAF 156-325 л.с.
КПП ZF 5/6/9/12 /автомат Allison
Передний мост ZF
Задний мост ZF
Полная масса 8-18 тонны
Кабина Низкая - со спальником или без.
Дополнительное оборудование ABS, ASR, мочевина,

Если Вы хотите поучаствовать в информационном наполнении каталога.

   Не секрет, что мы все наши информационные ресурсы строим для удобства наших клиентов. Если Вы выразите желание редактировать разделы настоящего каталога с целью увеличения объема информации, а также захотите вести какую-нибудь из рубрик каталога, то мы с удовольствием предоставим Вам такую возможность. Более того, Ваше имя будет присутствовать на всех материалах, представленных Вами. Вы также будете участвовать в распределении прибыли от рекламы на сайте. В общем, мы открыты для сотрудничества с творческими людьми. Не забывайте, что наши ресурсы посещает до 10000 человек ежемесячно, причем информационные страницы посещают гораздо чаще.


Что посмотреть?
Куда нажать?
Кого спросить?
Что Вам интересно?
Если вам скучно
Фотографии поставленных и предложенных грузовиков и другой техники - "Наш фотоархив" - содержание будет постоянно обновляться.
Комиссионные предложения - "Наша комиссионка" - приглашаем Вас разместить свои предложения.
Примерные цены на грузовики и автобусы - "Примерные цены" - данный раздел сайта дает общее представление об уровне цен на ХОРОШИЕ предложения.
Наш каталог - наша попытка создать общий обзор выпускаемой в Европе грузовой техники.
Информационные страницы- "Спецтехника", "Словарь специальных терминов (нем.) " ,"Словарь специальных терминов" ,"Полуприцепы"

Сбоку у меню есть кнопка, приводящая на карту сайта. Если меню по какой-то причине недоступно, то скорее всего у вас отключена поддержка coockies. Попробуйте включить coockies и обновить страницу. Однако и на этой странице есть с десяток ссылок, поэтому на многие страницы Вы можете попасть,  просто нажав на соответствующие ссылки.
Мы стараемся постоянно работать над оптимизацией доступа на все страницы нашего сайта, однако это не так-то просто. Поэтому постарайтесь отнестись к нашим усилиям с пониманием.  Если же Вы вообще не можете разобраться с нашим сайтом, или если у Вас есть пожелания и предложения, то напишите нам и мы накажем кого следует или учтем Ваши пожелания:
Обратная связь
Иногда наши телефоны не справляются с перегрузками, связанными с обращениями наших клиентов (у нас не бывает занято, АТС просто удерживает Ваши звонки, если все линии заняты). Однако можно гарантированно получить всю информацию по e-mail. Напишите письмо и первый более ли менее свободный специалист свяжется с Вами, или попробуйте перезвонить позже: (343)-3191624, (343-70)-91959, 91939
По любому телефону Вы можете оставить сообщение, передать факс, или получить необходимую информацию с 8 до 20 часа московского времени в любой день недели. По вопросам заключения договоров, а также партнерства переговоры проводит директор - Торчинский Александр

Конечно, нам много пишут. Однако это не значит, что ваше мнение о нашем сайте нам неинтересно. Более того, занимаясь продажей грузовиков и другой техники из Германии, мы стараемся расширять перечень услуг в этой сфере. Поэтому, если у Вас есть пожелания по организации нашего сайта, то мы будем рады их выслушать. Если Вы ищете: что бы стырить с нашего сайта, то помните, что все, что здесь есть, создано непосильным трудом, который стоит денег! Не вынуждайте нас потом таскать Вас по судам! Любая информация нашего сайта "Автобусы и грузовики из Германии" может быть опубликована только с нашего письменного разрешения, которое мы даем только избранным партнерам.

1. Каждый раз читая запросы наших посетителей понимаешь - насколько велик и могуч русский язык. Такие термины находят для поиска грузовика, что диву даешься: шаланда, кубовик, сельхозник и т.д. Спасите нашего веб-мастера!
2. Правительство задало очередную задачку для всей страны - как ездить на машинах с двигателями Евро 4, если их а) не выпускают в России, б) нет топлива, в) некоторые машины (такие как краны) вообще не существуют в Евро 4, г) китайцы еще не научились делать такие моторы? Может Вы знаете?
3. Дурошлепство уже прокатило нас на худшей олимпиаде 2010. Как Вы думаете: извлечет кто-нибудь уроки провала спорта? Промышленность? Транспорт? Держите карман шире! И голосуйте почаще за "Единые россии (умышленно с маленькой буквы)" - они Вас скоро не то что без штанов, без головы оставят!