ФОТОГРАФИИ И СХЕМЫ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЕЙ ДРЕВЕСИНЫ И МУСОРА

  Большинство мобильных измельчителей строительного мусора выполняются на полуприцепах. Это связано с тем, что нужно разместить бункер-приемник достаточно больших размеров для крупных фрагментов а также разместить сам измельчитель. Плюс еще требуется размещение 1-2 конвейеров для перегрузки или складирования мусора. Хотя существуют и более компактные модели для нужд небольших компаний, осуществляюших снос.

  Начальный уровень измельчителей древесины и отходов промышленного типа - размещенный на полуприцепе агрегат, оснащенный собственным двигателем и гидросистемой. Как правило такие машины обладают производительностью в пределах 5 тонн/час и максимально мобильны за счет дорожного шасси и габаритов.

  Хотя этот измельчитель построен тоже на прицепе, его мощность впечатляет. Он способен перерабатывать стволы больше метра со скоростью бытовой овощерезки. Как видно на фото - у него огромный двигатель и соответственно все остальные детали огромны.

  Еще одна вариация измельчителя на прицепе. Как видите, этот уже оснащен поворотным столом и может крутиться в любую сторону. Это делается для удобства подачи древесины.

  Самый начальный уровень спецмашины для измельчения древесины, предназначенной для больших объемов работ. К слову мы можем предложить уменьшенную копию такой машины на шасси легкого грузовика или малого колесного или гусеничного трактора. Как видите, на этой машине установлен манипулятор, а кабина поворачивается и может подниматься для более эффективного управления манипулятором. Как говорится: можно таскать бревна даже из-за забора.

  Несмотря на то, что с виду измельчитель здесь установлен на прицепе, но это сделано для лучшей проходимости машины а не для отдельной работы. Как видно из фотографии - органы управления установлены на грузовике и в кабине сделано дополнительное рабочее место для оператора.

  Здесь измельчитель собран на шасси полноприводного грузовика MAN. Он также оснащен манипулятором и рабочим местом оператора, установленном прямо в кабине. Мы можем предложить вариант и с отдельной кабиной оператора и кабиной, выполненной в габаритах основной кабины, но с подъемником (по типу аэродромных машин)

  На шасси грузовика можно установить достаточно мощный измельчитель, правда для этого понадобится дополнительная поддерживающая ось и в проходимости такая машина потеряет. Хотя мы можем предложить шасси 8х8 для постройки тяжелого измельчителя.

  Наконец возможна глубокая переделка грузовика с превращением кабины грузовика в кабину двойного назначения. Это повышает комфорт оператора, но лишает возможности реализации шасси как грузовика при замене шасси на новое после выработки ресурса.