Страница фотографий лидера по продажам грузовиков и автобусов из Германии от Волги до Амура!

ФОТОГРАФИИ И СХЕМЫ БОРТОВЫХ ПОЛУПРИЦЕПОВ

Для просмотра фотографий и схем в увеличенном виде, щелкните по соответствующему снимку
Предупреждение! Все права на файлы принадлежат их авторам! Копирование, трансляция запрещены!

 Полуприцеп Schmitz 34 палеты  
  На фото изображен полуприцеп Schmitz на 34 палетты. Как и многие аналогичные модели данный полуприцеп оснащен сдвижной крышей и сдвижными бортами. Кроме того полуприцеп оснащен ящиком "палетником" и задними воротами. Данный полуприцеп может быть выпущен в исполнении с подъемной осью, а также имеет возможность удлинения платформы.
Полуприцеп Schmitz 34 палеты
 Безбортовые полуприцепы-"шторы" Schmitz  
  На многих современных полуприцепах роль бортов выполняет прочный и плотный тент. Лишь поддерживающую роль играют алюминиевые планки (или доски на более старых полуприцепах). Не стоит рассчитывать на их сопротивление! Чтобы удержать груз от возможного смещения уже десяток лет применяют стяжные ремни, которые произвели переворот в перевозке грузов. С тех пор и началась эволюция всего прицепного парка в сторону "безбортовок". Появление этого класса полуприцепов позволило увеличить грузоподъемность до 29 тонн
Безбортовые полуприцепы-
 Бортовые полуприцепы Schmitz  
  Несмотря на наступление класса "безбортовок" все еще изготавливаются бортовые полуприцепы. Хотя конструктивно они практически не отличаются от безбортовых, однако они имеют более массивные брусья ограждения и меньшую внутреннюю ширину. К тому же крыша таких прицепов выполнена более открытой, т.е. подготовка под верхнюю загрузку минимальна. В остальном показанный полуприцеп Schmitz аналогичен предыдущему.
Бортовые полуприцепы Schmitz
 Дополнительное оборудование полуприцепов Schmitz  
  На снимках изображены схемы оборудования и аксессуаров бортового полуприцепа Schmitz. В частности показана возможность быстрого демонтажа стоек.
Дополнительное оборудование полуприцепов Schmitz
 Полуприцепы Schmitz с системой "двойного пола"  
  Так как многие грузы по весу позволяют погрузку в количестве более чем 34 палеты, то производители начали выпускать полуприцепы с возможностью двухэтажной погрузки. В принципе конструкция такого полуприцепа отличается от обычного только стойками, которые значительно усилены и имют множество крепежных отверстий для монтажа второго яруса.
Полуприцепы Schmitz с системой
 Полуприцеп Schmitz с демонтированным "вторым полом"  
  Полуприцепы с двойным полом легко превращаются в обычные, потому что второй пол легко демонтируется и перевозится в ящике "палетнике" и между стойками.
Полуприцеп Schmitz с демонтированным
 Полуприцеп Schmitz с деревянными бортами  
  Для грузов, которые требуют более внушительного ограждения чем алюминиевые планки, выпускаются полуприцепы со старыми добрыми дощатыми бортами. Парадоксально, но в некоторых случаях дерево по-прежнему незаменимо!
Полуприцеп Schmitz с деревянными бортами
 Дополнительное оборудование для перевозки рулонов  
  Для перевозки рулонов бумаги фирма Scmitz выпускает специальные аксессуары, которые монтируются в полуприцепе и позволяют зафиксировать рулоны, масса которых достигает 2500 кг. Думаем, что не нужно объяснять последствия плохой фиксации таких "роликов".
Дополнительное оборудование для перевозки рулонов
 Схема полуприцепа Schmitz 34 палеты  
  Карта-схема полуприцепа 34 палетты Schmitz. Для подробного изучения рекомендуем сохранить фото на диске и увеличить для просмотра
Схема полуприцепа Schmitz 34 палеты

Страница принадлежит этому разделу