ФОТОГРАФИИ И СХЕМЫ ПОДЪЕМНИКОВ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ

  Естественно, мы в основном работаем с транспортом, поэтому и основной пакет предложений для автобусов. Само собой автобус желательно оборудовать низкопольной площадкой впереди или в заднем свесе, чтобы было легче забираться колясочникам. Простейшее решение - откидная рампа для въезда. Никаких других приспособлений можно не делать. Хотя мы предлагаем полностью пневматическую подвеску для снижения общей высоты. По сути мы можем понизить пол в любом транспортном средстве и чаще это единственный выход, чтобы сделать полноценное транспортное средство, способное перевозить инвалидов-колясочников. Однако у нас есть очень бюджетные варианты для тех, кто хочет обеспечить свое транспортное средство подъемником, но видит, что число перевозимых колясочников будет минимальным. Согласитесь, что транспортное средство, специально перевозящее инвалидов должно отличаться от транспортного средства, способного разово перевезти колясочника. Мы не призываем экономить на малоподвижных людях, просто считаем, что недорогие подъемники позволят оснастить большее количество транспортных средств и расширят возможности инвалидов.

  Переделка автобусов в низкопольные стоит недешево, однако эксплуатация такого автобуса значительно проще, чем со сложными и не менее дорогими гидравлическими подъемниками. Вам не надо будет ничего обслуживать и беспокоиться о зимней эксплуатации. Кроме того, в городе, где бордюры достаточно высокие, колясочникам будет несложно забираться в салон.

  Само собой автобус для инвалидов начинается с дверей. Нельзя оставить нелепую сдвижную дверь грузового фургона и пытаться через нее посадить колясочника. Как минимум, проема не хватит. Поэтому мы предлагаем двери раздвижного типа. Хотя у нас есть предложение и по дверям-гармошкам с открыванием наружу. Они несколько проще и дешевле, хотя выглядят архаично.

  Для автобусов и других транспортных средств с высоким полом мы разработали несколько типов и видов подъемников колясок. Эти же типы могут быть установлены на железнодорожные вагоны, самолетные трапы и другие конструкции, позволяющие подниматься на другой уровень или этаж. Преимущество наших подъемников в том, что они могут быть как чисто механическими, т.е. вообще без привода, так и с обычным электромеханическим приводом. Мы противники сложных гидравлических устройств, потому что они, во-первых, сильно удорожают конструкуцию, а, во-вторых, также сильно усложняют ее эксплуатацию. Тем более в наших сложных климатических условиях. Не секрет, что та же гидравлика часто замерзает на морозе и начинает плохо работать. Поэтому мы стремимся максимально упрощать конструкцию где это можно. То же самое относится и к размерам конструкций. Мы стараемся делать все детали и узлы максимально компактными, чтобы не перегружать транспортное средство. Естественно, что пока мы находимся в режиме накопления опыта, поэтому почти каждый подъемник приходится делать с нуля, однако на некоторые популярные транспортные средства у нас есть готовые решения.

  Часть подъемников предназначена для установки сзади машины или автобуса. Конечно, это не совсем удобно для инвалидов, но этот тип влечет минимальные переделки, поэтому популярен у частных лиц и владельцев микроавтобусов. Мы также имеем несколько решений подъемников для установки сзади, в том числе и полностью скрытые варианты, убирающиеся в свою нишу под полом. Это позволяет держать подъемник в чистоте и особенно актуально при зимней эксплуатации. С другой стороны конструкция нашего подъемника климатоустойчива, поэтому основное количество вариантов для открытой установки.

  Подъемники предлагаются не только для автобусов. Любой минивэн может быть оборудован подъемником и превратиться в социальное такси или попасть к частному владельцу. Несмотря на более интенсивное использование такого типа подъемников мы готовы предложить опять же решения с минимально возможным оборудованием. Однако это не значит, что такие подхъемники проиграют более "навороченным"

  Есть и самые простые подъемники, которые действуют как подъемный кран. Несмотря на кажущуюся сложность - это банальная лебедка, которая поднимает специально подготовленные кресла как любой подобный груз. Таким подъемником можно оборудовать любое транспортное средство, но не все коляски подойдут для погрузки и выгрузки. Естественно, это один из самых дешевых вариантов подъемников.

  Заверщая тему автоподъемников для инвалидов-колясочников, хотим подчеркнуть, что наиболее изящные решения не всегда бывают наиболее дешевы. Некоторые конструкции подъемников собираются на сложных гидравлических механизмах и даже оснащаются целым блоком управления. Такие подъемники все-таки рекомендуются для профессиональных перевозчиков людей с ограниченными возможностями, социальными такси и т.д. Наша политика направлена скорее на создание наиблоее подходящих автобусов с установкой минимально возможного оборудования и выполнить задачу при помощи меньшей степени механизации. Поэтому мы не предлагаем готовых решений а работаем индивидуально с каждым заказом.