Профессиональный автофорум - присоединяйтесь!
Наша рубрика - "На злобу дня"
Сегодня в рубрике: Утилизационное мракобесие п...
Перейти в рубрику
 
x
Новая рубрика:
А что Вас интересует?
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДНЯ
Лучшие предложения от наших партнеров
Продажа грузовиков полуприцепов рефрижераторов, продажа тралов автовозов

Наши телефоны:
343-3191624

Продажа автобусов, продажа автокранов, тралов, грузовиков, дорожной техники, специальной техники - напишите нам

Наш каталог:

  Данный раздел сайта появился по многочисленным обращениям наших клиентов и посетителей. Цель данного раздела дать краткую и объективную информацию о современном рынке Германии. Поэтому наш каталог не только о немецких грузовиках и автобусах, но и включает лучшие образцы европейской техники. Просим сообщать обо всех неточностях и опечатках, чтобы мы их вовремя устраняли! Каталог находится в процессе создания, если Вы не нашли какую-то информацию, то попробуйте заглянуть позднее. Вопросы и пожелания на наш e-mail.

Спасибо за внимание к нам!


Не попадите СЮДА!!!


КАТАЛОГ: Грузовики, тягачи MAN, MB, Scania, Volvo из Германии от компании "URALTRUCKS"Грузовики, тягачи MAN, MB, Scania, Volvo из Германии от компании "URALTRUCKS"
ПРОЧИЕ
 Или как нелегко быть в роли догоняющих

Грузовики, которые доступны, но нежелательны

   Почему некоторые фирмы не могут пробиться наверх? Даже получая звания "Грузовик года", половина европейских производителей грузовиков не являются лидерами. Среди середняков стабильно находятся DAF, Renault, остальные "европейцы" вообще встречаются эпизодически. На фоне этого настоящей экзотикой являются "японцы" и уж подавно "корейцы". Более того, есть фирмы, которые традиционно лидируют в определенном классе, но абсолютно не представлены в других. Та же Sisu всегда славилась отличными лесовозами и самосвалами, но все ее попытки выступать в других классах терпели неудачу и в конце концов стоили фирме Sisu самостоятельности. Некоторые фирмы наоборот создавались именно для производства спецмашин, однако их рынок настолько ограничен, что не позволяет их производителям задавать тон даже в своих классах.

DAF

Грузовик 2007 года DAF XF105   Мы долго откладывали описание DAF. Во-первых, потому, что DAF голландская фирма, а с Голландией мы принципиально не работаем. Однако в 2007 году DAF получил очередное звание "Грузовик года", поэтому напишем пару слов. Вопреки всем прогнозам о том, что грузовое автостроение пойдет по пути модернизации дизелей - DAF вслед за Mercedes бросился в эксперименты с мочевиной. Поэтому можете забыть о новых грузовиках, которые даже не имеют модификации Евро 3. Другой подводный камень DAF - традиционно бешенные цены на комплектующие и запчасти, от чего эксплуатация DAF обходится дороже всех остальных (за исключением Renault, пожалуй). А запчастей предыдущии версии DAF потребляли изрядно, причем иногда даже такие неожиданные как ручки дверей. Приходишь утром на стоянку, торк, а дверь не открывается! В общем, DAF хорош только со вторичного рынка и как временная машина - заткнуть прореху в работе, а дальше лучше от него быстренько избавиться.

Renault

Renault Premium    Cтранно, но все французское - слишком дорого стоит. В отношении грузового Рено - странные цены на запчасти, нестабильное качество, другие странности. Хотя Рено тоже имело звания Грузовик года в 1983 и 1991 годах, но с тех пор все новые или не очень новые модели остаются в тени. Однако наши водители до сих пор с завистью смотрят на Renault Magnum, но... уж лучше купить "американца".