УВАЖАЕМЫЕ ГОСТИ САЙТА!

Все, что Вы увидите на нашем сайте, можно приобрести с нашей помощью! Это гораздо проще, чем может показаться!

Каталог, появление которого все так ждали.

   После многочисленных обращений наших клиентов мы создали этот каталог, который является подробным обзором автобусов и грузовиков, продаваемых в Германии. Почему именно продаваемых, а не производимых? Потому что не только немецкие фирмы представлены на рынке Германии, но и фирмы Бельгии, Франции, Голландии, Испании, Швеции. Соответственно перечень марок и модификаций существенно расширяется. Кроме собственно марок и моделей мы постараемся показать и разъяснить принципиальные отличия некоторых модификаций грузовиков, а также разъяснить основные различия в классификации автобусов. Мы не будем вдаваться в историю марок и фирм, которые представлены на данном сайте - наша цель предоставить полную информацию нашим потенциальным покупателям. Любую из представленных марок и моделей Вы можете легко приобрести с нашей помощью при помощи наших форм-заказов, которые Вы сможете найти здесь


Как найти информацию в нашем каталоге?

   Для навигации по нашему каталогу обращайтесь к меню, которое имеется на каждой странице каталога. Для поиска информации о грузовиках зайдите в раздел "ГРУЗОВИКИ". Для поиска информации об автобусах зайдите в раздел "АВТОБУСЫ". Большой раздел мы посвятили и полуприцепам - "ПОЛУПРИЦЕПЫ И ПРИЦЕПЫ" В каждом из указанных разделов Вы найдете подразделы, посвященные определенным маркам. Кроме того в каждом из этих разделов есть странички, посвященные различиям в модификациях и классификации. Кроме того в разделе о грузовиках мы отдельно указали примерные виды надстроек, которые устанавливаются на грузовом шасси. Кроме перечисленных разделов мы традиционно разместили на нашем сайте страницу ссылок на сайты производителей, где Вы можете почерпнуть недостающую информацию, а также ознакомиться с предложениями официальных дилеров.


Если вы чего-то не нашли с помощью нашего каталога.

   Может случиться так, что Вы не сможете найти определенную информацию в нашем каталоге. Как тогда быть? Здесь мы можем дать несколько советов. Первый совет - обратиться на сайт производителя с помощью нашей страницы ссылок. Другой вариант - попытаться найти подобные сайты в Рунете. Один из таких сайтов - сайт газеты "Авторевю", который сожержит большой раздел "Грузовики и автобусы". И наконец, самый оптимальный совет - обратиться с запросом к нам по e-mail. В ответ на Ваш запрос мы подыщем всю необходимую информацию и ответим Вам персонально. В своих запросах не забудьте указать Ваши телефоны и фамилию, чтобы можно было оперативно с Вами связаться. Такой вариант позволит Вам не тратить больше время на поиски информации, так как мы отвечаем на 100% вопросов!


Если Вы хотите поучаствовать в информационном наполнении каталога.

   Не секрет, что мы все наши информационные ресурсы строим для удобства наших клиентов. Если Вы выразите желание редактировать разделы настоящего каталога с целью увеличения объема информации, а также захотите вести какую-нибудь из рубрик каталога, то мы с удовольствием предоставим Вам такую возможность. Более того, Ваше имя будет присутствовать на всех материалах, представленных Вами. Вы также будете участвовать в распределении прибыли от рекламы на сайте. В общем, мы открыты для сотрудничества с творческими людьми. Не забывайте, что наши ресурсы посещает до 10000 человек ежемесячно, причем информационные страницы посещают гораздо чаще.


НАШ ПОДВАЛ



Ford F-MAX - грузовик 2019 года

Грузовик 2019 года - Ford F-MAX

  Форд неожиданно выстрелил "грузовиком года" после почти 40 лет забвения. Скорее всего решение жюри скорее политическое, потому что фордовцы создали грузовик по мотивам Вольво и Скании и уж точно не имеет никаких особенных решений и инноваций. Что ж, браво, Форд! С возвращением!

Для просмотра фотографии в увеличенном виде щелкните по ней
Mercedes Citaro Hybrid - автобус 2019 года

Автобус 2019 года - Mercedes Citaro Hybrid

  Особенность победителя конкурса – гибридный модуль, состоящий из электромотора в 14 кВт, который установлен между турбодизелем в 299 л.с. и автоматической КПП. При торможении автобуса он работает как генератор и заряжает суперконденсаторы на крыше. При разгоне - электродвигатель подключается к общей мощности. Удивительно, но два конкурента Мерседеса - полностью электробусы - не победили. Европа в сомнении?

Использованы фотоматериалы производителя